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造车 否决者恒父亲 半年博成数功0来到1

来源:原创   作者:小马   发布时间:2019-07-08

  河南分网7月3日消息 ( 王勇生 王德贵)有人说,时间是造车企业的核心问题。而去年入场的恒大显然正在打破这一“时间魔咒”。6月29日,恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行,一贯雷厉风行的恒大仅半年时间就实现0到1的蝶变,从而具备了系统完整的量产能力,造车正式进入实战阶段。

  ,国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主NEVS前,NEVS就已完成该车型的研发。

  作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全传承和发展了萨博技术,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色表现。而该车型简约实用的北欧设计特色,以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节,无不体现出对萨博经典车型的致敬。

  对消费者而言,这是一款高性价比的车型;对恒大而言,这标志着其成为为数不多的、可实现量产交付的新能源车企之一。

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  国能93车型量产下线仪式嘉宾合影( 王勇生 摄)

  事实证明,困扰一众造车新势力的时间表、量产等难点,在恒大身上并不是问题。那么恒大造车究竟有何底气?

  锁定新能源汽车行业 组建体系化团队

  新能源汽车的前景毋庸置疑。无论是北汽、比亚迪等车企在新能源的早早布局,还是特斯拉、蔚来、小鹏等新势力自几年前就开始的“新势力”风潮,无不显示整个行业与社会对新能源汽车的预判。

  显然,通过外部引进与内部吸收,恒大快速构建了体系化的组织与团队,这也成为恒大能在短短半年就让跨界造车大业落地、开花、结果的直接推手。按照规划,未来恒大将陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。

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  国能93车型量产下线仪式现场( 王勇生 摄)

  闪电布局全产业链 半年实现量产

  在业内看来,足球外围在哪买,具备完整的产业链之后,恒大面临更为严峻的挑战是实质的投产。恒大汽车需要拿出颇具实力的产品与特斯拉、比亚迪等已具有先发优势的主流电动汽车企业竞争,接受市场和客户的检验。

  此次国能93车型在天津生产基地量产下线,标志着恒大汽车已经正式打通了各业务环节,实现了造车能力的落地,并正式进入实战状态。而且,恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

  仅半年间,恒大就迅速完成了从0到1的蝶变,博狗bet,具备系统的量产能力,未来已可窥见。

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  参观恒大新能源汽车天津生产基地( 王勇生 摄)

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  恒大天津生产基地焊装车间( 王勇生 摄)

  布局未来 剑指顶级新能源汽车集团

  “心有多大,舞台就有多大”,这句话说的是企业家的精神空间决定了企业的成长空间。

  成立短短20多年,恒大就跻身世界500强企业之林。宽广的格局、不断开拓的视野、强大的执行力,这都是其发展、强大之基。今天,恒大并未止步,许家印的气魄依然很足,“从住到行”开拓新的领域。

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  恒大天津生产基地总装车间( 王勇生 摄)

  众所周知,在新技术、新理念爆发式出现的现在,所有的行业都在经历深刻的变革,新能源汽车行业也不例外,激烈的行业竞争、不断的技术革新等都在极大地加快它的发展,甚至有人认为,可能每五年这个行业就需要面临一次重塑与改造。

  恒大定下的“3-5成为世界顶级新能源汽车集团”的计划,可以说是恰逢其时。凭借系统的量产能力、体系化的组织团队,并配之最强全产业链,恒大有足够的把握在变革中取胜,实现许家印的宏伟造车蓝图。

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